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做外貿(mào)怎么能不關(guān)注我們的目標(biāo)客戶(hù)的動(dòng)態(tài)呢，今天（2017/12/21），中泰鐵路合作項(xiàng)目正式動(dòng)工。

據(jù)說(shuō)2022年，可以從昆明直接坐高鐵去曼谷，朝發(fā)夕至，單程票價(jià)才不到600元，以后做泰國(guó)市場(chǎng)跟做內(nèi)銷(xiāo)還有多少區(qū)別呢？

當(dāng)然，前提是，第一期完成后，真的能夠如愿跟中老鐵路接軌，才能完全打通。

要知道，昆明到曼谷不是直達(dá)，一路奔去，地毯式推進(jìn)！

當(dāng)然，意義絕對(duì)不僅僅如此，再看一幅圖：

大手筆，大戰(zhàn)略！

可以預(yù)見(jiàn)，昆明將成為中國(guó)泛亞戰(zhàn)略的橋頭堡，趕緊去買(mǎi)房投資吧！

跑題了，今天我主要是想談一下印度市場(chǎng)！

印度市場(chǎng)讓人又愛(ài)又恨，當(dāng)然對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，只有恨！

這個(gè)國(guó)度實(shí)在是太奇葩，動(dòng)不動(dòng)就攔腰砍價(jià)，動(dòng)不動(dòng)就我是我們國(guó)家最大的買(mǎi)家之一，動(dòng)不動(dòng)就my friend ,trust me,I will give the order to you。

我剛剛創(chuàng)業(yè)那會(huì)就把印度市場(chǎng)看的極端重要，幾乎投入了所有精力，投入一定會(huì)有回報(bào)，訂單來(lái)了，還算是穩(wěn)定，客戶(hù)還算是忠誠(chéng)，也遵守規(guī)則。

所以，印度不全是那種來(lái)郵件就urgent，拿到報(bào)價(jià)就失蹤的扯淡客戶(hù)。

印度的付款方式讓我們很抓狂，一般是兩個(gè)原因:

 第一 ，想做無(wú)本生意或者盡力減少資金壓力,因?yàn)楹芏嘤《鹊那郎滩捎玫氖嵌谪浖恿闶鄣哪Ｊ?，他們可能沒(méi)法承擔(dān)那么大的庫(kù)存帶來(lái)的資金壓力，所以要求供應(yīng)商放賬，這樣的客戶(hù)我們當(dāng)時(shí)有兩個(gè)。

 第二 ，很多制造型企業(yè)給下游客戶(hù)所采取的交易模式就是放賬，所以,相應(yīng)的他們會(huì)要求供應(yīng)商放賬。這樣的客戶(hù)當(dāng)時(shí)有六個(gè)。

很多公司完全不做印度市場(chǎng)，因?yàn)閮r(jià)格低，付款方式差，其實(shí)美國(guó)不也是這樣。

追其原因：總覺(jué)得美國(guó)人提這種條件還可信其有，印度人一提這種條件立刻就歸為騙子罷了。

會(huì)有一點(diǎn)地域歧視！

其實(shí)，大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，我們之所以太討厭印度人，是因?yàn)樗麄兏覀兲瘢?/p>

不過(guò)，這個(gè)大家看不上的市場(chǎng)很快會(huì)有一個(gè)質(zhì)的飛躍，所以大家都要來(lái)關(guān)注這個(gè)市場(chǎng)。

1.GST的實(shí)施

2017年7月1日，GST正式推行。

原來(lái)的印度市場(chǎng)，四分五裂，每個(gè)邦的稅率都不一樣，跨邦進(jìn)行產(chǎn)品銷(xiāo)售極其不方便，造成內(nèi)部流通環(huán)節(jié)障礙重重。

統(tǒng)一后，大部分障礙解除，對(duì)印度國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)是極大的促進(jìn)，邦與邦之間經(jīng)濟(jì)來(lái)往的增多，也會(huì)讓資源配置更加合理，這樣的印度經(jīng)濟(jì)發(fā)展或許會(huì)進(jìn)入快車(chē)道。(我不是稅務(wù)專(zhuān)家，只是從國(guó)內(nèi)外專(zhuān)業(yè)媒體來(lái)獲取信息來(lái)做出判斷，所以大家可以自行谷歌。)

經(jīng)濟(jì)發(fā)展，收入增加，內(nèi)需變旺，購(gòu)買(mǎi)能力增強(qiáng)，這些都會(huì)刺激進(jìn)口產(chǎn)品的數(shù)量增長(zhǎng)和品質(zhì)的提升。

當(dāng)然，GST也會(huì)降低制造業(yè)的稅務(wù)負(fù)擔(dān)，尤其是中小企業(yè)，一定程度上提升他們的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，或許會(huì)給中國(guó)企業(yè)制造一些麻煩。

但是，現(xiàn)在兩國(guó)在制造業(yè)工藝水平和產(chǎn)品品質(zhì)的差距決定了或許跟他們直接競(jìng)爭(zhēng)的部分是轉(zhuǎn)移到南亞或者東南亞的那部分產(chǎn)能。

2.廢鈔令

2016年11月8日，莫迪在毫無(wú)征兆的情況下，突然頒布廢鈔令，要求自當(dāng)晚宣布后的次日凌晨生效，面額500和1000的印度盧比退出市場(chǎng)。

這次運(yùn)動(dòng)涉及到了金額2390億美金。

這項(xiàng)措施一度讓印度經(jīng)濟(jì)陷入了混亂，據(jù)說(shuō)實(shí)施后的GDP增長(zhǎng)的大幅放緩與此相關(guān)，所以很多人說(shuō)這是作死！

但是2018年第三季度，印度開(kāi)始逆勢(shì)增長(zhǎng)，華爾街分析，印度可能擺脫了廢鈔和稅改的影響，走入正常軌道。

其實(shí)廢鈔令我在我的一本書(shū)里就在分析，也在提醒大家重點(diǎn)關(guān)注這個(gè)市場(chǎng)。

廢鈔挖出了大量的隱形富豪，讓申報(bào)的一批富豪的隱藏財(cái)產(chǎn)也曝光出來(lái)，補(bǔ)稅！

既然已經(jīng)申報(bào)了也就沒(méi)必要再藏在自己地窖，直接存銀行，銀行的存款量大幅度提升。

政府有了錢(qián)可能做太多的投資，例如鐵路，公路，這些都是中國(guó)曾經(jīng)走過(guò)的路，中國(guó)之所以有這么大的發(fā)展，與財(cái)政有錢(qián)能進(jìn)行大規(guī)模投資分不開(kāi)。

當(dāng)然，持現(xiàn)癮可能沒(méi)可能那么快戒掉，這只是第一步，如果莫迪能夠連任，一定可以變成現(xiàn)實(shí)。

所以，我私下判斷，印度市場(chǎng)會(huì)越來(lái)越好，越來(lái)越規(guī)范，那么大的人口基數(shù)，那么大的推進(jìn)力度，雖然，宗教矛盾是一個(gè)死結(jié)，但是大家都有錢(qián)了，誰(shuí)還那么多破事？

這是我在17年寫(xiě)的文章，結(jié)合前段時(shí)間習(xí)主席訪(fǎng)問(wèn)印度，尼泊爾，莫迪也應(yīng)邀接下來(lái)訪(fǎng)華。就可以看出，我之前的一些判斷還是沒(méi)錯(cuò)的，中印雙方都越來(lái)越重視彼此的經(jīng)濟(jì)合作了。

再加上現(xiàn)在確定要修的中尼鐵路，從日碦則延伸540公里到吉隆口岸，2022年可以建成。

中國(guó)通往南亞再填一條道路。